1、 压紧形密封件

   主要是O型密封圈,圆型密封圈和方型密封圈等。它们是液压传动系统中广泛应用的动密封元件和静密封元件。它们安装在密封槽内通常产生10%～25%的径向压缩变形，并对密封表面产生较高的初始接触应力，从而阻止无压力液体的泄漏。液压缸工作时，压力液体挤压自封式压紧型液压密封件，使之进一步变形，并对密封表面产生较大的随压力液体的压强增高而增高的附加接触应力，并与初始接触应力一起共同阻止压力液体的泄漏。但当工作压力大于10MPa时，为了避免合成橡胶质自封式压紧型液压密封件的一部分被挤入密封间隙而在液压缸往复运动中被切掉而造成泄漏，须在合成橡胶质自封式压紧型液压密封件的受压侧各设置一合成树脂挡圈，如尼龙挡圈、聚甲醛挡圈和填充聚四氟乙烯挡圈。

　　2 、唇形密封件
   主要是由O型密封圈与方型密封圈、U型密封圈、Y型密封圈、YX型密封圈及其他特殊形状的液压密封圈的叠加使用构成的。 

V型密封圈的密封性能较好，可根据工作压力的大小来确定所用密封圈的数目，通常须借助于压盖的调整来补偿密封圈的磨损量，其致命的弱点是结构复杂，通常须由支承环、密封圈和压环三部分组成，其摩擦阻力较大并随工作压力和密封圈数目的增大而增大。因此V形密封圈仅适宜于运动速度较低而工作压力较高的液压缸采用。 

U型密封圈的密封性能较好，但单独使用时极易翻滚，因此需与锡青铜质支承环配套使用，其摩擦阻力较大并随工作压力的升高而增大。因此U形密封圈仅适宜于工作压力较低或运动速度较低的液压缸采用。

Y型密封圈是依靠其张开的唇部紧贴于密封表面而保持密封的，通常可单独使用，其密封性能较好，摩擦阻力较小，耐压性能好，工作稳定性好，使用寿命长。因此Y形密封圈适宜于高速变压、大缸径、大行程的液压缸采用。一般作副密封用。

YX型密封圈是截面高度与宽度之比大于2并且工作唇与非工作唇不等高的Y形密封圈，它分为孔用YX形密封圈和轴用YX形密封圈，其密封性能一样，除具有Y形密封圈的一切优点外，YX形密封圈单独使用时决不翻滚，进一步提高了其耐压性及工作稳定性。因此YX型密封圈特别适宜于高压、高速变压及快速运动的液压缸采用。可作主密封选用。

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本文由无锡市祥健四氟制品有限公司于2019年10月30日整理发布。

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